АДО А16 - Мали, лагани јефтин, али јак градски бицикл
АДО А16 је најновији и најмањи произвођач, али не и најскромнији бицикл.
У врло сам срећној позицији што сам вам могао представити прва два бицикла АДО-а. Скидам кожу са З20Ц од прошле јесени, а А20 је ове године у породици. Ствар је у срећи јер АДО наставља да гради на познатим блоковима, само ће се величина и цена променити за управо представљеног мањег брата.
Чак је и АДО А20 био дизајниран за градску употребу, али због веће величине ни мешовита употреба није била незамислива. Наравно, ни у случају А16, али због смањене величине точкова са 20 на 16 инча, због краћег оквира, заиста се може рећи да је то урбана цајга. Да видимо шта се променило и шта је остало од А20!
Погонски ланац је делимично замењен. Мотор је остао на оно на шта смо навикли, са ограниченом снагом од 250 вата у фабрици, али ограничење се може заобићи, па ћемо добити 350 вата.
Систем од 36 волти је остао, али се батерија променила, уместо претходних 8 Ах, добили смо 4Ах. Ово не мења коначну брзину или носивост бицикла, у теорији у њега можемо угурати брзину од 35 км / х, а максимална преносна тежина је 120 килограма. Истовремено, удаљеност се може смањити, чисто електричним погоном добијамо 35 километара, а уз помоћ педале 70 километара.
Као што се и очекивало, величине су се такође промениле. У отвореном, фабричком стању, дужина бицикла је смањена за добрих 10 центиметара у поређењу са А20. Прилично је много краћи од А20 у поређењу са З20Ц, тако да могу да кажем да је ових 10 цвнти врло приметна разлика. Због мање величине, тежина бицикла је такође постала мања, са нето вредношћу од 21 килограма у овом случају.
Истовремено је остављен 7-степени мењач, остављене су предње и задње диск кочнице, а систем за опоравак енергије је остао. Хеликоптер за бицикл такође је непромењен, а у случају А16 добијамо и УСБ везу са аутомобилом преко које можемо напунити телефон.
Дакле, АДО А16 је прави урбани бицикл који се мало преклопи и стаће у пртљажник још мањих аутомобила због мање величине точкова и оквира. Ово ће имати користи онима који желе да покрену урбани масовни приступ. Чисто електрични домет од 35 километара довољан је да се Будимпешта пресече с једне на другу страну града, чак и ако педалирамо, пут до тамо и натраг можемо проћи уз електричну помоћ.
Ако се возите из агломерације, можете паркирати аутомобил на приградском паркиралишту П + Р и наставити путовање бициклом. Због мале величине, лако га можете ставити у лифт и напунити уклоњиву батерију чак и за радним столом како бисте на путу кући имали праву количину суфлета.
Коначно, цена. Химо З16 се може сматрати директним конкурентом, што значи да је цена А16 такође у Паризу. међутим, Химо З16 је нешто слабији, нешто спорији и такође има максималну носивост од 20 килограма. Додатне погодности АДО А16 укључују куповину залиха у ЕУ, доживотну гаранцију на шасију и сервисне пунктове у ЕУ и флексибилну подршку која вам омогућава да добијете не само резервни део, већ чак и видео водич за замену дела у случај неуспеха.
АДО А16 се стога може наручити из складишта у ЕУ, испорука је бесплатна. Цена бицикла а БГА16З01 са кодом купона остаје испод 200 хиљада, за тачно 198 900 ХУФ, тако да у поређењу са АДО А20 можемо додати добрих 40 хиљада ХУФ јефтиније у корпу на следећем линку:
АДО А16 електрични бицикл
Сличан садржај на нашој веб локацији
Наши АДО тестови:
