АСУС Г73Јх - преносна фузијска електрана са ДирецтКс 11
Већ можемо да констатујемо да АСУС Г73Јх није мала машина, у ствари, са 17,3-инчним екраном, може се рећи да је то преносни рачунар за рачунаре, а не стални становник наше торбе, али то је обично случај са високим -завршне машине.
Већ поменути 17,3-инчни панел ЛЦД је сјајне површине ФУЛЛ ХД резолуције, није посебно критикован. Међутим, чак и пре него што отворимо машину, идеја шта је инспирисало стварање овог модела, што се екстеријера тиче, већ почиње да се обликује. Па, ако име ствари ипак не падне на памет, сада откривамо да је ово заиста Ф-117 Нигхтхавк, невидљиви авион америчке војске.
Ако посматрамо линије АСУС-а Г73Јх, он се заиста одликује агресивним, угаоним линијама и ивицама попут прикривености, а доминира сивкасто-црна нијанса слична боји авиона. Елегантна шала су два отвора на задњој страни преносног рачунара, који у овом случају нису улаз за ваздух већ излаз за ваздух, где врућ ваздух лако може изаћи из моторног простора.
Ако смо већ овде, завршимо ову страницу, јер су овде постављени и Кенсингтон бравица и конектор спољне антене. Поклопац машине је изузетно једноставан, не можемо пронаћи ништа осим ознаке АСУС и логотипа породице Република Гамерс. Морамо рећи да нам се свидела ова једноставност, није легално да врхунска машина за игре треба да буде врло несташна. Г73Јх је симпатична конструкција јер је формално јединствен, али чврст и чист у погледу површина, а ипак зрачи снагом.
Ако машину посматрамо са обе стране, угаони завоји и равне површине поново се одмах примећују. Бочне стране машине нису претрпане, јер кућиште од 42,0 × 31,0 × 1,89 ~ 5,68 цм (Ш × Д × Ма) пружа довољно простора за конекторе. Са десне стране ћете пронаћи читач картица, два УСБ-а, ХДМИ и Д-суб заједно са конектором за пуњач, са леве стране ћете пронаћи ЛАН порт, УСБ, ДВД снимач, још један УСБ и прикључак за микрофон и слушалице. .
На почетку нотификације једва да смо ишта добили, можемо пронаћи само грубо центриране информационе ЛЕД диоде, четири на броју, које се састоје од тренутног радног стања, батерије, оптерећења складишног простора и ВиФи индикатора. Запањујуће је да се чак и дно машине извукло из квадратних линија, вентилационе решетке се могу наћи у критичнијим подручјима за производњу топлоте, а гумени ђонови против клизања постављени су на четири угла и батерије. Батерија је релативно мала у поређењу са машинском собом, са осам ћелија и капацитетом од 5200 мАх.
