Мини електрична пумпа Енусиц - готово обавезна у аутомобилу
Точак се спушта, сензор точка оглашава звук, бензинска пумпа и нигде.
садржај Прикажи
Увод
Већина мојих чланака написана је о стварима које сама купујем и користим. То јест, можемо рећи из прве руке, од корисника до вас, до потенцијалних будућих корисника. Па, овај чланак неће бити такав.
Чак сам писао о електричној пумпи у пролеће (коју од тада редовно користим), нисам ни планирао да купим другу јер сам задовољан. Али, почетком лета, поштар је позвонио и притиснуо ми у руку продужени пакет за који нисам имао појма шта би могло бити.
Како се испоставило, радило се о електричној пумпи. Оно што се догодило је да је произвођач наишао на мој чланак и одлучио да пошаље пумпу да га упореди са другима. Па јесам.
Стога ће овај чланак представљати поређење два производа, с једне, и употребу сопствене пумпе, с друге стране. Односно, за шта и како користим пумпу, вреди ли је купити, и ако је тако, коме ће можда требати.
Енусиц ЦЗК-3660 - односно пумпа
Прво да видимо шта испитаник зна на папиру.
Па, мало већа, мало тежа од моје пумпе, али углавном потпуно другачијег облика. Иако је правоугаоник, то је цилиндар. Дуг је 24 инча, а пречник је 6 инча, тако да стане не само у пртљажник, већ чак и у просечан претинац за рукавице.
Није идеално за мене, јер такође возим мотоцикл и већ сам тражио нешто што бих могао ставити на бицикл испод седишта. Не одговара ми, али наравно зависи и од типа мотора. Поента је у томе да ако имате такву потребу, прво је изважите како се касније не бисте разочарали.
Могућности пумпања, тј. Величина максималног притиска који се може произвести, у основи су исте за све сличне структуре. Ово је тачно 150 ПСИ / 10.3БАР / 990КПА / 10.5КГ / ЦМ.
Дајем податке на овај начин јер се структура може мењати из ове четири јединице.
Постоје и неки подаци које, како се показало, произвођачи обично не дају. Не знам да ли је то само скромност, или једноставно није вредност која би могла да засветли. Оно што је сигурно, међутим, јесте да се Енусиц веже за наш нос да његова пумпа ради са 25 литара у минути, што значи да може прогурати толико ваздуха кроз цев.
У сваком случају, произвођач уписује 12 вата на мотор при 80 волти, што није мало, чак и због његове величине. Током рада бука је мања од 80 децибела. Тачно је, према мом сопственом мерењу, није ни 80, али још увек није мекано. Наравно, ово је пумпа, ако је све тачно, нећете је користити ноћу у спаваћој соби.
До сада су све вредности сасвим просечне. Међутим, постоје подаци који упадају у очи, а то је капацитет батерије. Уместо уобичајених 2400-2500 мАх, у овај материјал је упакована јединица капацитета 7800 мАх, што је специфично трострука величина конкурената.
Ова базична велика батерија пита се да ли не би требало да бирамо ово из велике понуде. То је само зато што је, према фабричким подацима, овај капацитет потребан за надувавање два просечна аутомобилска точка (195/55 Р15).
Велика батерија има још једну врло добру карактеристику, чак и да уређај чак можемо користити и као спољну батерију за пуњење телефона.
Добро, шта још знаш?
У суштини ништа. Има гумену цев, чији се крај може повезати са нормалним вентилом за аутомобил, постоје још два краја, један за лоптице за други душек (или гумењак), а на крају се налази ЛЕД која функционише као батеријска лампа.
То је у основи знање.
За шта га можемо користити?
Е, сад дођите неко практично искуство!
Имам толико додатне количине на сопственој пумпи да поред јединице притиска можемо да подесимо и оно што желимо да надувамо. Гума за лопту, бицикл, аутомобил или мотоцикл. Ово знање када сам куповао бундеве чинило ми се добрим, али онда пракса показује да је то апсолутно бесмислена ствар.
Између различитих профила, наравно, нешто се не мења како би се ваздух пумпе испухао. Само можемо да поставимо четири максималне вредности притиска за четири профила, а затим да се искључимо када га пумпа достигне.
Па, морао сам схватити да након почетних проба никад више нисам погледао који се профил поставља.
Пумпао сам с њим точак аутомобила, неколико пута точак бицикла, једном гуме мог мотоцикла и неколико пута недељно гумену куглу својих момака. Па га користим. Укључим га, па када притисак достигне жељену вредност, искључим га. Слуссз.
Наравно, понекад може доћи до користи од четири унапред подешене вредности.
А зашто сам ово записао? Јер пумпа Енусиц нема унапред подешене профиле. Када га укључите, можете унапред подесити вредност, али је неће сачувати.
Дакле, ако неко сматра да ће морати унапред да подеси вредност, немојте купити ову пумпу!
Моје искуство такође укључује да, иако сам испрва мислио да ћу га држати у аутомобилу, на крају се то није догодило тако. Некада давно је био пад притиска на једном од точкова, али баш кад сам напустио бензинску пумпу, па ми је недостајало да га ни ја нисам имао.
Не користим га ни на бициклу, јер у тренутном пандемијском периоду нисам ишао на дуже пешачење нпр. до Алпа, где би имало смисла спаковати се.
С друге стране, користим га прилично често код куће. Наравно, ситуација је за мене посебна, долазе нпр. тест бицикле, морам да их дувам, ретко своје. Али и моји момци имају бицикле за малу децу, стално су под притиском, јер десетине лопти морају све време да се дижу у ваздух.
Није случајно што сам у фабричким подацима описао да би батерија била довољна да напумпа два просечна точка. То је зато што код већине пумпи максимални расположиви притисак може бити довољан чак и за точак мале снаге, али максималан када притисак треба надокнадити. Ако вам је потребна пуна инфлација, мораћете да купите пумпу са много већим капацитетом.
Осим ако не купите Енусиц ЦЗК-3660, јер се са батеријом од 7500 мАх може користити на потпуно равном точку. Наравно, ни ово неће надувати точак аутобуса.
Међутим, као што показује мој пример, видим много, много већу корист од пумпе код куће него у аутомобилу. Наравно, ваш човек бира ко ће га где користити.
Сумирајмо то!
Ево овог Енусица ЦЗК-3660, за који сам сигуран да неће остати код мене. Није да није добро, али осећам се као да имам другу овакву пумпу код куће. Па ће га неко добити на поклон.
Неће ми одговарати због његове величине, али свеједно би било довољно добро због његових способности. Максималне вредности притиска су више него довољне за кућну употребу, аутомобил. Са великом батеријом, има дуго време рада и може се користити као батеријска лампа или спољна батерија.
Њиме можемо напумпати бицикл или мотоцикл, али чак и лопте или душеке. Због своје величине може стати у кутију за рукавице или чак у торбу за плажу. Тако посебно корисно.
Још нисам поменуо једну ствар, мада то такође може бити пресудан аргумент приликом куповине, а то је цена пумпе. Ако користите БГИнфлатор51 код купона, можете га купити у кинеском складишту Банггоод-а са испоруком без царине * (ИОСС) за око 10 форинти, а то већ укључује трошкове доставе.
* Наравно, не узимамо га без царине, у цену производа је урачунат ПДВ и све остало, 399 форинти морамо електронским путем да платимо пошти као накнаду за царињење, али понекад се и извучемо.
Ово је уштеда од 2000-3000 ХУФ у поређењу са конкурентским решењима у основном тону, али за неке познатије комаде разлика у цени може достићи и до 5000 ХУФ.
Дакле, ако сматрате да бисте и ви имали користи од такве структуре код куће, слободно је купите, макар само зато што сада можете купити у Банггооду на потпуно истим условима као и пре 1. јула.
Можете додати у корпу кликом на доњу везу:
